„Überall dort, wo noch Gleise liegen, lassen sich Strecken
relativ schnell wieder mit Bundesgeld auffrischen und wieder in Betrieb nehmen. So könnte das Verkehrsnetz auf dem Land schnell ein stärkeres Rückgrat bekommen. Ein Beispiel neben der Südbahn ist dafür auch die Bahnstrecke von Neustrelitz nach Feldberg“, so Johannes Arlt, SPD-Bundestagsabgeordneter für den Wahlkreis Mecklenburgische Seenplatte II/Rostock III.

Arlt hatte dieser Tage zu einer Sonderzugfahrt von Malchow nach Krakow am See und zurück eingeladen. Im Zug trafen mit dem Betreiber der Bahnlinie, der Hanseatischen Eisenbahn, Vertretern verschiedener Verbände wie Allianz pro Schiene, Pro Bahn und dem übergreifenden Verband Deutscher Verkehrsunternehmen VDV Nord, Vertretern der Kommunal-, Landes- und Bundespolitik von LINKEN bis CDU jede Menge Wissen und Kompetenz zusammen. Das Ziel war sehr hoch gesetzt: den Weg zur Reaktivierung von Bahnlinien im ländlichen Raum abzustecken.