Der Neustrelitzer Ortsverband von Bündnis 90/Die Grünen veranstaltet am kommenden Mittwoch, den 16. September, ab 19 Uhr im Atelier Tageswerk in der Strelitzer Straße im Rahmen der nun wieder anlaufenden „Stammtische“ ein Diskussionsforum unter dem Titel „Mobilität vor Ort – Mobilität im Dialog“. Nach einem Impulsvortrag von Jutta Wegner, Kreistagsabgeordnete und Sprecherin der Landesarbeitsgruppe „Mobilität und Verkehr“ der Grünen, sollen offen die vielfältigen Möglichkeiten für ökologischen, nachhaltigen, flexiblen und trotzdem kostengünstigen Nahverkehr diskutiert werden. Eine Utopie?
Interessierte, bereits auf diesem Gebiet Engagierte und Zuhörer seien herzlich willkommen – denn Fragen wie: „Wie kann ich auch ohne ein Auto auf dem Dorf leben?“, „Wie kommt mein Kind abends sicher nach Hause?“, „Wie können wir Bahnstrecken erhalten oder wiederbeleben?“ seien spätestens in Anbetracht des Klimawandels unabdingbar.
Das Untere Schloss, Tagungsstätte der „Mirower Gespräche“.
Das nächste „Mirower Gespräch“ zur Entwicklung des ländlichen Raums wird nicht wie vorgesehen am 4. September stattfinden. „Unter Bewertung der aktuellen Pandemiesituation sind wir zu der Entscheidung gekommen, dass es geboten ist und wir verantwortlich handeln, wenn wir nicht wie geplant zu diesem Diskussionsforum zusammenkommen“, schreibt mir Bürgermeister Henry Tesch.
Dennoch sei es den Organisatoren von Stadt und Landkreis wichtig, die „Mirower Gespräche“ fortzuführen. Als nächster Termin ist der 4. Dezember 2020 vorgesehen. Tesch abschließend: „Wir arbeiten daran, an diesem Tag auch mit Vertretern der Bundesministerien und der Bundespolitik zur Entwicklung der ländlichen Räume ins Gespräch zu kommen.“ Es wird dann das 4. Forum der Reihe sein.
In der Vier-Tore-Stadt Neubrandenburg werden für die Verkehrszählung an 24 Standorten Kameras installiert. Erfasst werden Fahrzeuge, Fußgänger und Radfahrer. Die Zählung bildet die Grundlage für die Aktualisierung des Verkehrsmodells für unsere Stadt. Am Mittwoch (12. August) erfassen die Kameras in der Zeit von 6 bis 18 Uhr das Verkehrsaufkommen.
Die per Video aufgezeichneten Bilder lassen weder eine Personen- noch eine Kennzeichenerkennung zu. Die Verwendung der aufgezeichneten Daten dient ausschließlich der Gewinnung anonymisierter Verkehrsanalysedaten als Grundlage für Verkehrsplanungen in der Stadt.
Nach den Sommerferien findet am kommenden Montag, den 3. August, ein Fahrplanwechsel für den regionalen Buslinienverkehr der Mecklenburg Vorpommerschen Verkehrsgesellschaft (MVVG) statt.
Die MVVG hält im Internet unter der Homepage www.mvvg-bus.de ab dem 31. Juli die aktuellen Fahrpläne bereit. Weitere Informationen und Auskünfte gibt es in der Mobilitätszentrale Mecklenburgische Seenplatte am Zentralen Omnibusbahnhof Neubrandenburg, werktags von Montag bis Freitag von 6 bis 18 Uhr, Telefon 0395 35176350, E-Mail: mobilitaetszentrale@mvvg-bus.de.
Symbolische Verkehrsfreigabe: Annette Böck-Friese, Amtsleiterin des Bauamtes, Thomas Müller, 2. stellvertretender Landrat, Constance von Buchwaldt, Bürgermeisterin der Gemeinde Feldberger Seenlandschaft sowie Vertreter der bauausführenden Firma (von rechts nach links).
Zum 30. Juni konnte, wie an dieser Stelle bereits berichtet, der Ausbau der Kreisstraße MSE 95 zwischen Neuhof und Carwitz planmäßig abgeschlossen und für den Fahrzeugverkehr freigegeben werden. Zur feierlichen Verkehrsfreigabe mit der Gemeinde Feldberger Seenlandschaft sowie den beteiligten Bau- und Planungsfirmen hatte heute das Bauamt des Landkreises Mecklenburgische Seenplatte eingeladen. Aus Gründen der Corona-Schutzmaßnahmen wurde dieser Termin nur im kleinen Kreise durchgeführt.
Der Ausbau erfolgte im Auftrag des Landkreises Mecklenburgische Seenplatte vom Ortsausgang Neuhof bis zum Ortseingang Carwitz mit einer Ausbaulänge von 2.600 Metern auf eine Fahrbahnbreite von 5,50 Meter. Die bestehende Bushaltestelle in Carwitz „Abzweig Rosenhof“ wurde als barrierefreie Straßenrandhaltestelle erneuert. Gegenüberliegend wurde eine zusätzliche Haltestelle in Richtung Neuhof errichtet. Die Verkehrsanlagen erhielten eine richtliniengerechte Ausstattung mit Leitpfosten sowie eine Fahrbahnmarkierung und verkehrsregelnde Beschilderung. Zudem wurden rund 30 Bäumen entlang der Kreisstraße gepflanzt. Die Gesamtinvestition des Landkreises Mecklenburgische Seenplatte für dieses Bauvorhaben einschließlich landschaftspflegerischer Maßnahmen und dem Erwerb von Ökopunkten beträgt ca. 1,2 Millionen Euro.
Der „Kleinseenbus“ (Strelitzius berichtete) hat nun die ersten Fahrten hinter sich und konnte Erfahrungen sammeln. Der praxisnahe Umlaufzeitentest hat Anpassungsbedarf ergeben, weshalb der Fahrplan des Kleinseenbusses ab dem morgigen Montag, 6. Juli, geändert wird. Der neue Fahrplan, welcher dann bis zum 31. Oktober dieses Jahres für Mirow und die Ortsteile gilt, ist oben und im Anhang sowie ab sofort ständig auf der Außenspalte meines Blogs unter „Kleinseenplatte aktuell“ zu finden.
Quartiergeber, welche mit den manuellen Meldescheinen/Kurkarten arbeiten, werden gebeten, die Daten auf dem Formular deutlich lesbar einzutragen bzw. eintragen zu lassen. Dies erleichtert dem Busfahrer des Kleinseenbusses die Kontrolle und verhindert Verzögerungen beim Einstieg.
Der „Kleinseenbus“ fährt ab dem morgigen Mittwoch, 1. Juli, bis zum 31. Oktober durch Mirow und Umgebung. Mit der Einführung der Kurabgabe in Mirow und seinen Ortsteilen konnte ein Grundstein für die Entwicklung der Mobilität in der Mecklenburgischen Kleinseenplatte gelegt werden, die für jedermann zur Verfügung steht.
Auch bei diesem Projekt brachte die Corona-Epidemie verschiedene Hürden, die es zu nehmen galt. So musste von der ursprünglichen Routenplanung durch das gesamte Amtsgebiet Mecklenburgische Kleinseenplatte aus Haushaltsgründen in einigen Kommunen erst mal abgerückt werden. Letztlich haben die Mirower Stadtvertreter mit großer Mehrheit am 23. Juni für den „Kleinseenbus“ mit einer Route durch Mirow und seine Ortsteile gestimmt, und am 30. Juni kam die behördliche Linien-Genehmigung. Nur eine Woche dazwischen, zum Schluss ging es geradezu rasant voran.
Enrico Hackbarth
„Wir haben in den letzten Tagen fieberhaft gearbeitet und ich danke vor allem Becker Strelitz Reisen, die im Auftrag der MVVG den Bus stellen, und der Hanseatischen Eisenbahn für die professionelle Unterstützung“, so Enrico Hackbarth, Geschäftsführer der Touristik GmbH Mecklenburgische Kleinseenplatte, im Gespräch mit Strelitzius. „Der ‚Kleinseenbus‘ ist ein echtes Gemeinschaftswerk, ein erster kleiner Schritt, der viel besser ist als keiner. Ich bin darüber glücklich und weiß, dass die Nachfrage da ist. Einige Touristiker scharren regelrecht mit den Hufen“, freute sich mein Blogfreund. Der Bus sei ein „Riesenthema“.
Henry Tesch
Das sieht auch Bürgermeister Henry Tesch so, der seinerzeit gemeinsam mit dem Landkreis die hier im Blog ausführlich verfolgten „Mirower Gespräche“ im Unteren Schloss zur Entwicklung der Mobilität in der Region angeschoben hatte. „Ein gutes Signal an unsere Einwohner und unsere Gäste, einen solchen Rundbus sieben Tage die Woche fahren zu lassen. Nach vier Jahren der Vorbereitung und einem starken Finale muss man ‚endlich‘ sagen, und ich hoffe, dass Wesenberg, Priepert und Wustrow im kommenden Jahr mit an Bord sind. Mobilitätsprojekte im ländlichen Raum werden immer wichtiger für die Region“, betonte das Stadtoberhaupt. „Wir werden sehen, wie der Bus ankommt, aus heutiger Sicht war es wichtig und richtig, diesen Schritt zu gehen. Und dank der engen Verzahnung mit unseren Partnern werden wir noch so manches weitere Mobilitätsprojekt auf den Weg bringen.“
Verbesserungen im Busverkehr und Klimaschutz sind zwei Ziele, die sich die Mecklenburg-Vorpommersche Verkehrsgesellschaft (MVVG) auf die Fahnen geschrieben hat. Ein einheitliches rechnergestütztes Betriebsleitsystem soll dabei helfen. Für dessen Einführung hat das Landes-verkehrsministerium der MVVG jetzt Fördermittel in Höhe von gut 320.000 Euro aus dem Europäischen Fonds für Regionale Entwicklung zugesagt.
Hintergrund ist das schrittweise Zusammenführen der Verkehrsgesellschaften aus den Altkreisen Demmin, Neustrelitz und Müritz, die jeweils eigene Betriebsleitsysteme hatten, zur jetzigen MVVG. Ein einheitliches Leitsystem im gesamten Landkreis Mecklenburgische Seenplatte soll das Busfahren für die Nutzer komfortabler gestalten und die Wirtschaftlichkeit des Unternehmens erhöhen. Das System soll Anforderungen von der Disposition über die Anschluss-Sicherung bis zur Fahrplanüberwachung und Fahrgastinformation erfüllen.
Der „3. Strukturierte Dialog“ zur geplanten Ortsumgehung hat am Mittwoch in Mirow im Amt Mecklenburgische Kleinseenplatte stattgefunden. Mit dabei Vertreter der Bürgerinitiative Umgehungsstraße Mirow e.V., des Straßenbauamtes Neustrelitz, des Verkehrsministeriums Schwerin und der Bürgermeister von Mirow, der diesen Dialog seinerzeit ins Leben gerufen hat.
Die Planungsunterlagen für den Westabschnitt werden noch im Juni an das Landesamt für Straßenbau und Verkehr Schwerin übergeben, war in der Beratung zu erfahren. Im August erfolgt die öffentliche Auslegung. Das Anhörungsverfahren der Träger öffentlicher Belange für den Südabschnitt fand bereits im Mai dieses Jahres statt. Für private Interessenten ist die Anhörung ebenfalls im August diesen Jahres angesetzt, wie Jens Krage, Leiter des Straßenbauamtes Neustrelitz, informierte.
Die ursprünglich in Neustrelitz geplanten Ausgleichsmaßnahmen für die Umgehungsstraße Mirow können aufgrund veränderter Bestimmungen leider nicht umgesetzt werden. Daher wird es jetzt eine Zusammenarbeit mit der Stiftung Natur geben, um möglichst schnell zu einer Alternative zu gelangen. Gemäß Bundesnaturschutzgesetz hat der Verursacher von Eingriffen in Natur und Landschaft unvermeidbare Beeinträchtigungen durch Maßnahmen des Naturschutzes und der Landschaftspflege auszugleichen
Die Bürgerinitiative begrüßt die Offenheit in den Gesprächen, hat aber bereits angemahnt, eine Beschleunigung des Verfahrens zu erreichen. Bürgermeister Henry Tesch hat mit allen Beteiligten die Weiterführung des „Strukturierten Dialogs“ Ende diesen Jahres in Schwerin vereinbart.
Das Verkehrsministerium hat den im vergangenen November vereinbarten 3. „Strukturierten Dialog“ am heutigen Donnerstag zur Ortsumgehung Mirow kurzfristig abgesagt. Als Begründung wurde trotz großer Bemühungen die Corona-Krise angegeben, wie die Mirower Bürgerinitiative mitteilt.
Neue Terminvorschläge zum Dialog gibt es für Anfang Juni. Das Anhörungsverfahren zum Südabschnitt der Ortsumgehung findet voraussichtlich noch im Mai statt. Über die Ergebnisse wird zeitnah hier bei Strelitzius berichtet.
