Die Bürgerinitiative „Pro Schiene“ ist nach wie vor skeptisch, was die Zukunft unserer Kleinseenbahn angeht. „Wir bemühen uns gegenwärtig um den kompletten Text des vom Land bestellten Gutachtens und werden dabei zwischen Verkehrsministerium und Landkreis herumgeschoben. Das alte Spiel“, sagte Christiane Bongartz, Sprecherin der Initiative, auf Nachfrage von Strelitzius.

Mirows Bürgermeister Karlo Schmettau (FDP) hatte am vergangenen Wochenende einen geringen Teil der Expertise in Umlauf gebracht, der auch Strelitzius vorliegt. „In dem Gesamtpapier müssen vom Gutachter empfohlene Veränderungen enthalten sein, die wir nicht kennen“, machte Christiane Bongartz deutlich. Dazu könnte zählen, dass der Bahnverkehr im Winter zu Gunsten eines Busses eingestellt wird.

Die Initiative gehe davon aus, dass das Land die Verantwortung für die Kleinseenbahn an den Landkreis abschieben will. „Pro Schiene“ werde durch verschiedentliche Äußerungen aus dem Mund von Verkehrsminister Christian Pegel (SPD) darin bestärkt. Pegel habe wiederholt und bereits vor dem Gutachten geäußert, dass für ihn das Modellprojekt Kleinseenbahn beendet ist. Es sollte eigentlich bis 2017 laufen.

Ins Bild passt, dass der Landkeis einen für diese Woche anberaumten kleinen Runden Tisch kurzfristig abgesagt hat. Die Initiative bemüht sich darum, ihn doch stattfinden zu lassen. „Es gibt genug zu bereden“, so Christiane Bongartz.

Es kann eigentlich keinen vernünftigen Grund für das Land geben, den Schienenverkehr zwischen Neustrelitz und Mirow einzustellen. Das ist das Fazit einer Zusammenkunft von Bahnaktivisten, Bahnbetreibern, Touristikern, Vertretern des Landkreises und Kommunalpolitikern heute im Wesenberger Rathaus mit dem von Schwerin bestellten Gutachter. Dieser wird voraussichtlich im September seine Erkenntnisse vorlegen, die maßgeblich für die Entscheidung der Landesregierung sein werden.

Seit Beginn des Modellprojektes vor zweieinhalb Jahren sind die Kosten für den Betrieb der Strecke um 75 Prozent gesenkt worden. Zugleich stieg das Fahrgastaufkommen um 40 Prozent. „Das sind schon Hürden, die Schwerin erst einmal nehmen muss, wenn man sich dort mit Abwicklungsabsichten tragen sollte“, so Christiane Bongartz, Sprecherin der Bürgerinitiatibe Pro Schiene Mecklenburgische Seenplatte, gegenüber Strelitzius.

Das Projekt sei von allen daran Beteiligten als bislang erfolgreich eingeschätzt worden. Nun gehe es um die Verlängerung über den 31. Dezember dieses Jahres hinaus, um auch Planungssicherheit zu schaffen. So sollen die Bahnhofsgebäude in Mirow und Wesenberg gekauft werden, geht es um deren Umfeldverbesserung, macht das kühne Projekt einer Skaterbahn zwischen Wittstock und Mirow nur Sinn, wenn die Kleinseenbahn den Kreis schließt.

Gutachter Stefan Luft von der Urbanus GbR in Lübeck sagte zu, alle Rahmenbedingungen in sein Urteil einfließen zu lassen. So gilt das Projekt als unterfinanziert. Er wurde gebeten, den Initiativkreis rechtzeitig über seine Erkentnisse zu informieren, damit die Aktivisten nicht vor vollendete Tatsachen gestellt werden.

Zu Beginn der Zusammenkunft, bei der Wesenbergs Bürgermeister Helmut Hamp als Gastgeber fungierte, wurde mit Sekt auf 125 Jahre Kleinseenbahn angestoßen. Bleibt zu wünschen, dass es im Herbst einen weitere Anlass gibt, die Gläser auf die Zugverbindung zu heben.

Die Bürgerinitiative Pro Schiene Mecklenburgische Kleinseenbahn hat darüber informiert, dass die Zugverbindung zwischen Mirow und Neustrelitz mit dem neuen Fahrplan wieder um einiges attraktiver geworden ist. Zwischen 9 und 20 Uhr ist die Kleinseenplatte jeweils in den ungeraden Stunden mit der Residenzstadt und in den geraden Stunden Neustrelitz mit Mirow verbunden. Das gilt zunächst bis zu Herbstferien.

Zum einen können so die Anschlüsse nach Waren und Malchow auch nach der verantwortungslosen Einstellung der Südbahn durch das Land weiterhin sichergestellt werden. Auch erfolgt eine längere Bedienung der Strecke in den Abend hinein, ein Angebot welches besonders im Sommer nachgefragt wird. So hat die Kleinseenbahn in Neustrelitz das letzte mal Anschluss nach Berlin, Stralsund und Rostock um 20:00 Uhr (Ankunft 19:45). Von Neustrelitz verkehrt die letzte Bahn dann ab 20:15 mit der bequemen Abendankunft in Mirow um 20:45.

Mit der Kombination durch die an Werktagen auch am Morgen fahrenden Busse ist so nun wieder über den ganzen Tag die Kleinseenplatte mit öffentlichen Verkehrsmitteln gut zu erreichen. Für Schüler bietet sich jetzt nach einem eventuell einmal nur fünf Schulstunden langen Unterrichtstag die direkte Verbindung von Neustrelitz ab 12:15 nach Hause an.

Auch gewährleistet die Bahn eine größere Unabhängigkeit ohne lange Autofahrten zwischen Neustrelitz, Wesenberg und Mirow nun über den ganzen Tag. Wege zur Arbeit, zu Hobby-, Musik- oder Sportangeboten oder einfach nur zum Einkaufen können so von Jugendlichen selbständiger und von Erwachsen gerade im Sommer entspannter mit Bus und Bahn erledigt werden. Auch lädt die Abfahrt des Zuges werktags um 18:30 (bis zum 24. August) ab Neustrelitz nach Ladenschluss der kleineren Geschäfte zu einer entspannten Rückkehr mit der Bahn ein.

Gleichzeitig wird mit diesem an Werktagen bis zum 24. August bis 18:30 wartenden Zug auch Anschluss an den derzeit einzigen täglichen ICE hergestellt, der Neustrelitz 18:25 aus München (11:21) über Nürnberg (12:34), Jena (14:57), Halle (16:03) und Berlin (Hbf 17:24) erreicht. So rücken auch diese ferneren Regionen wesentlich direkter und zeitlich attraktiv an die Kleinseenplatte heran.

Unter anderem, weil auch schon zahlreiche Hotels, Gästehäuser oder Campingplätze Abhol- und Bringedienste zu den Unterwegsbahnhöfen anbieten, bleibt so die Region auch für Gäste attraktiv die nicht ein oder zwei Reisetage am Lenkrad gefesselt verlieren wollen oder können, meinen die Bürgeraktivisten in ihrer Mitteilung. Und natürlich lädt das jetzige Bahnangebot vor allem dazu ein, die Attraktionen der Region vom Schloss in Mirow, über die Altstadt Wesenbergs, den Wäldern und Badeseen bis hin zur Kulturstadt der Seenplatte, Neustrelitz, zu erkunden und das Auto einfach auch einmal stehen lassen zu können.